Cykeldäckstryck: Tabellen visar hur högt det måste vara
Rätt däcktryck på cykeln garanterar säkerhet vid körning och ökar också däckets livslängd. Vi visar dig vad du ska leta efter och har satt ihop en tabell med guidevärden åt dig.
Däcktryck på cyklar - viktig information
Liksom med bilen bör du regelbundet kontrollera däcktrycket på din cykel.
- Ett lågt däcktryck ökar däckets kontaktyta på ytan. Detta kan vara användbart för nybörjardrivrutiner eftersom det ger mer säkerhet.
- Men den större kontaktytan ökar också motståndet. Så du måste använda mer kraft när du trampar.
- Om däcktrycket är för lågt kan bulor som små stenar skada innerröret och fälgen.
- Maxtrycket ges alltid på cykeldäck. Under inga omständigheter ska du överskrida detta. Resultatet kan bli en utblåsning, som är förknippad med en betydande risk för skador.
- Cykelns bakhjul borde ha lite mer tryck än framhjulet. När allt kommer omkring, förarens vikt lägger mer belastning på bakhjulet.
- Förarens vikt spelar en roll för att välja rätt däcktryck. Ju tyngre en förare är, desto högre bör trycket i däcket vara.
Cykeldäcktryck - en tabellöversikt
Vår tabell nedan är designad för förare som väger 75 kg. För varje kilo mer ökar däcktrycket som krävs med 1 procent - eller minskar med 1 procent med lägre vikt. Däckbredden är avgörande för rätt tryck.
- Däckbredd 20 mm: 9, 0 bar
- Däckbredd 23 mm: 8, 0 bar
- Däckbredd 25 mm: 7, 0 bar
- Däckbredd 28 mm: 6, 0 bar
- Däckbredd 30 mm: 5, 5 bar
- Däckbredd 32 mm: 5, 0 bar
- Däckbredd 35 mm och 37 mm: 4, 5 bar
- Däckbredd 40 mm och 42 mm: 4, 0 bar
- Däckbredd 44 mm och 47 mm: 3, 5 bar
- Däckbredd 50 mm: 3, 0 bar
- Däckbredd 54 mm: 2, 5 bar
- Däckbredd 57 mm: 2, 2 bar
- Däckbredd 60 mm: 2, 0 bar
I vårt nästa inlägg lär du dig att bestämma rätt cykelramhöjd.