WLTP-cykel: Så här mäts batteriförbrukningen för elbilar
WLTP-cykeln används för att mäta batteriet på elbilar. Du kan läsa hur denna cykel fungerar i detta praktiska tips.
WLTP-cykel: All information om mätmetoden
För att få ett praktiskt uttalande om utbudet av elbilar måste följande allmänna villkor för WLTP-cykeln följas. Med denna mätmetod finns det tre olika körcykler, som beror på fordonets vikt. Vanligtvis används dock den tredje cykeln, som ser ut så här:
- Livslängden i denna testcykel är 13 procent. Detta för att simulera trafikstockningar orsakade av byggarbetsplatser, röda trafikljus eller andra hinder.
- Bilen täcker totalt 23 kilometer under cykeln, men i laboratoriet. Endast bensin- och dieselbilarna utsätts för ett vägprov för att kontrollera utsläppen.
- Medelhastigheten är 46, 6 km / h medan den maximala hastigheten är 131 km / h. Detta sägs vara relativt realistiskt.
- Elmotorn går med cirka 11 kW utan att bromsa eller stoppa bilen. I testet används även motorn upp till 42 kW.
- Luftkonditionering, värme, radio och andra strömsugningsanordningar beaktas inte i cykeln. Däremot ingår specialutrustning vad gäller vikt, aerodynamik och ombordströmförsörjning i beräkningen.
- Obs: Observera att denna cykel inte kan tillämpas på alla bilar och det kan vara skillnader här.
Mer om elbilar på EFahrer.com
Allt om elbilar: Du kan hitta aktuella tester och en räknemaskin för räckvidd på vår e-mobilitetsportal EFahrer.com. Där hittar du också ett stort rådgivningsområde kring elbilar.
De hetaste nya e-bilarna från Kina
På nästa sida kan du ta reda på mer om elbilarnas miljöbalans.